Úvod do princípu činnosti tyristora

Úvod do princípu činnosti tyristora

Regulácia otáčok tyristora je metóda zmeny uhla vedenia tyristora, aby sa zmenil tvar vlny svorkového napätia motora, čím sa mení efektívna hodnota svorkového napätia motora a dosiahne sa cieľ regulácie otáčok.

Keď je uhol vedenia tyristora Keď 1=180 stupeň, priebeh napätia na konci motora je sínusový, to znamená plne vodivý stav; (Zobrazené dva stavy) Keď je uhol vedenia tyristora Pri 180 stupňoch, priebeh napätia na svorke motora je na obrázku znázornený plnou čiarou, to znamená, že v neplne vodivom stave sa efektívna hodnota znižuje; Čím menšie je 1, tým menší je stav vodivosti, tým menšia je efektívna hodnota napätia, tým menšie je generované magnetické pole a tým nižšia je rýchlosť motora. V tomto bode sú však priebehy napätia a prúdu motora prerušované a priebehy sú slabé, čo vedie k vysokému hluku a dokonca k výraznému traseniu motora, čo môže spôsobiť rušenie. Tieto javy sa vo všeobecnosti vyskytujú pri slabom alebo nízkej rýchlosti vetra a sú normálne. Z vyššie uvedenej analýzy je zrejmé, že otáčky motora je možné plynule upravovať pomocou tyristorovej regulácie otáčok